Automatické brány a závory každý rok zraňujú ľudí. Mechanizmus je predvídateľný: detekčný systém zlyhá, bezpečnostná hrana stratí citlivosť, slučkový detektor nezaznamená vozidlo. Vyšetrovanie potom siahne po záznamoch o údržbe, a ak dokumentácia nepreukazuje, že tieto bezpečnostné zariadenia boli testované a funkčné, otázka zodpovednosti sa rýchlo pohybuje jedným smerom.
EN 13241 je harmonizovaná európska norma výrobku, ktorá upravuje priemyselné, komerčné a garážové dvere a brány. Ako servisná firma pracujete s dôsledkami tejto normy každý deň, aj keby ste ju nikdy nečítali. Tento článok vysvetľuje, čo EN 13241 skutočne vyžaduje, aké povinnosti údržby vytvára a ako štruktúrovať záznamy tak, aby obstáli pri každej kontrole.
Čo EN 13241 pokrýva a čo nie
EN 13241 (plný názov: "Priemyselné, komerčné a garážové dvere a brány: norma výrobku, výkonnostné charakteristiky a skúšobné metódy") je harmonizovaná norma podľa Nariadenia o stavebných výrobkoch (NSV). Výrobky nesúce označenie CE podľa EN 13241 boli testované podľa jej výkonnostných požiadaviek v čase výroby. Norma špecifikuje, čo musí brána alebo dvere robiť; nešpecifikuje, ako často musia byť servisované po inštalácii.
Označenie CE na automatickej bráne znamená, že brána spĺňala tieto požiadavky, keď opustila výrobný závod. Vašou úlohou je zabezpečiť, aby ich spĺňala aj po rokoch používania, vystavenia poveternostným vplyvom a kumulovaného opotrebenia.
Norma pokrýva:
- Priemyselné sekčné dvere, výklopné dvere a rolovacie mreže
- Automatické otočné a posuvné brány
- Závory so zdvíhacím ramenom a blokovací stĺpiky
- Turnikety a pešie brány s elektrickým pohonom
- Garážové dvere (rezidenčné aj komerčné)
Výslovne sú vylúčené ručne ovládané dvere a brány bez mechanizmu pohonu. Ak má brána motor, vzťahuje sa na ňu EN 13241.
Vzťah medzi EN 13241 a EN 12453
Tieto dve normy sa často zamieňajú. EN 13241 je norma výrobku pre samotnú bránu alebo dvere. EN 12453 je samostatná norma pokrývajúca bezpečnosť používania dverí poháňaných silou, konkrétne požiadavky na silu a energiu pre pešie aplikácie a použitie bezpečnostných zariadení.
EN 12453 Tabuľka 1 stanovuje maximálne prípustné hodnoty kinetickej energie a zatváracia sila pre rôzne kategórie inštalácie. Pre bránu na mieste voľne prístupnom pre širokú verejnosť bez dozoru nesmie zatváracia sila v žiadnom bode kontaktu prekročiť 400 N a kinetická energia pri kontakte nesmie presiahnuť 10 joulov. V dozorovanom priemyselnom prostredí sú povolené vyššie hodnoty, ale nie neobmedzené.
Servisné firmy musia mať na pamäti obe normy. EN 13241 hovorí, na čo je výrobok určený. EN 12453 hovorí, aké limity sily a energie sa musia udržiavať počas celej životnosti výrobku.
Bezpečnostné zariadenia, ktoré definujú rozsah vášho servisu
EN 13241 vyžaduje od výrobcov, aby riešili konkrétne nebezpečenstvá prostredníctvom dizajnu alebo ochranných zariadení. Po inštalácii sú to práve tieto zariadenia, ktoré testujete pri každej servisnej návšteve. Pochopenie toho, čo každé zariadenie robí a ako zlyháva, je základom kompetentného servisu systémov kontroly prístupu.
Bezpečnostné hrany (predné hrany citlivé na kontakt)
Bezpečnostná hrana je gumový alebo pneumatický profil namontovaný na prednej hrane krídla brány alebo dverí. Pri stlačení vysiela signál do riadiacej jednotky, aby zastavila a obrátila pohon. Bezpečnostné hrany musia spĺňať EN 1760-2 (tlakovo citlivé rohože a hrany pre funkcie riadenia rýchlosti a zastavenia).
Poruchy bezpečnostných hrán sú najčastejšou príčinou udalostí zachytenia osôb. Zlyhávajú dvoma spôsobmi: mechanické stlačenie spôsobené poškodením alebo zhoršením stavu, čo generuje trvalý signál, ktorý mnohé riadiace jednotky interpretujú ako poruchu a ignorujú; a strata elektrickej kontinuity, kde hrana vyzerá nepoškodene, ale už nevysiela zastavovací signál.
Pri každej servisnej návšteve musí byť bezpečnostná hrana testovaná pod pôsobením sily po celej svojej dĺžke, nielen v strede, kde na ňu technik ľahko dosahuje. Na metóde testovania záleží: stlačenie hrany rukou a čakanie, či sa brána zastaví, nestačí. Riadiaca jednotka musí prijať a reagovať na zastavovací signál. Overujte tak, že brána sa uvedie do pohybu, hrana sa stlačí v troch polohách (pri závese alebo otočnom bode, v strede krídla a pri voľnom konci) a v každom prípade sa potvrdí reakcia zastavenia a obrátenia. Zaznamenajte každú testovaciu polohu a výsledok.
Fotobuňky a svetelné závesy
Fotobuňky detegujú predmety na dráhe pohybu brány prerušením vysielaného lúča. Svetelné závesy poskytujú viacnásobné súčasné lúče po celej výške otvoru. Obe zariadenia musia spĺňať EN 61496 (bezpečnosť strojov: elektrosenzitívne ochranné zariadenia) pri použití ako bezpečnostné zariadenia.
Kľúčová kontrola údržby spočíva v zarovnaní a citlivosti, nielen v tom, či je lúč prerušený. Fotobuňky sa postupom času vyrovnávajú mimo osi a čiastočne zarovnaný prijímač sa môže zdať funkčný v čistej polohe, pričom nedokáže detegovať predmet s nízkou viditeľnosťou prechádzajúci lúčom. Funkciu fotobuňky testujte prechodom testovacieho predmetu (typicky valcová tyč s priemerom 50 mm, zodpovedajúca klasifikácii EN 61496) lúčom v rôznych výškach a vždy potvrďte reakciu brány.
Pri retroreflexných fotobuňkách (vysielač a prijímač na tom istom stĺpiku) skontrolujte reflektor na prítomnosť znečistenia a mechanického poškodenia. Znečistený reflektor môže znížiť efektívnu detekčnú rezervu bez spustenia stavu poruchy.
Slučkové detektory (indukčné slučky)
Podzemné indukčné slučky detegujú kovovú hmotu vozidla nad slučkou a signalizujú riadiacej jednotke, aby pridržala alebo otvorila závorovú zábranu. Zvyčajne sa inštalujú na oboch stranách príjazdu a výjazdu závory, ako aj ako bezpečnostné slučky bezprostredne pod zatvárateľnou hranou, aby sa zabránilo tomu, že závora udrie do vozidla.
Slučkové detektory zlyhávajú postupne. Pohyby terénu, degradácia kábla a premávka vozidiel stláčajú geometriu slučky a posúvajú jej rezonančnú frekvenciu. Detektor kalibrovaný pri inštalácii mohol dostatočne zdriftovať, aby si vyžadoval rekalibráciu bez spustenia viditeľnej poruchy.
Pri servise testujte každú slučku vozidlom alebo kovovým testovacím predmetom so známou veľkosťou, pričom potvrdíte detekciu pri nominálnej výške. Pre bezpečnostné slučky nasimulujte zastavenie vozidla pod zostupujúcou závorou a potvrďte, že závora zostáva otvorená. Skontrolujte nastavenia citlivosti detektora oproti inštalačnému záznamu. Ak bola citlivosť od inštalácie manuálne zvýšená na kompenzáciu degradácie slučky, je to signál, že kábel slučky si vyžaduje pozornosť.
Núdzové odblokovanie a manuálne ovládanie
EN 13241 vyžaduje, aby brány s elektrickým pohonom obsahovali prostriedok núdzového odblokovania, ktorý je možné obsluhovať bez špeciálnych nástrojov. Núdzové odblokovanie musí umožniť manuálne pohybovanie bránou v prípade výpadku napájania alebo poruchy riadiaceho systému.
Mechanizmy núdzového odblokovania sa pri bežnej prevádzke testujú zriedkavo, čo je práve dôvod, prečo zlyhávajú, keď sú potrebné. Pri každej servisnej návšteve testujte núdzové odblokovanie jeho uvedením do prevádzky a manuálnym pohybovaním krídlom brány alebo závorou po celom rozsahu pohybu. Potvrďte, že bránou je možné pohybovať bez nadmernej sily (limity EN 12453 platia aj pri manuálnom ovládaní v pešých oblastiach). Po testovaní potvrďte, že mechanizmus je správne nazbrojený a brána sa vracia do normálnej automatickej prevádzky.
Pre trojfázové komerčné brány potvrďte, že núdzové odblokovanie nenechá motor v stave voľnobehu, ktorý by umožnil nekontrolovaný pohyb pôsobením gravitácie na naklonenej ploche.
Obmedzenie sily
Pohon brány musí obsahovať obmedzenie sily, ktoré zabraňuje vyvinutiu nebezpečnej sily na osobu alebo prekážku. Požiadavky na obmedzenie sily vyplývajú z EN 12453, na ktorú sa odvoláva EN 13241. Pohon musí buď priamo monitorovať zatvárací moment, alebo použiť profil prúd-čas, ktorý vypne motor skôr, ako sa dosiahne nebezpečná sila.
Testovanie obmedzenia sily vyžaduje kalibrovaný siloměr, nie odhadovanie. Priložte prístroj k prednej hrane, keď sa brána zatvára, a zaznamenajte maximálnu silu. Pri otočných bránach testujte v troch polohách: pri otočnom bode (malá sila), v strede krídla (stredná sila) a na voľnom konci (kde je obmedzenie sily najkritickejšie). Výsledky musia byť v medziach EN 12453 Tabuľka 1 pre kategóriu inštalácie. Ak bola brána od posledného servisu nastavená, opravená alebo jej pohon vymenený, testovanie sily je povinné.
Požiadavky na dokumentáciu pre súlad s EN 13241
Norma vyžaduje, aby výrobcovia poskytli s každým výrobkom pokyny na údržbu. Tieto pokyny definujú intervaly a postupy údržby špecifické pre daný model brány alebo dverí. Váš rozsah servisu nesmie byť nižší, než čo špecifikuje výrobca; v praxi by ho mal na základe podmienok miesta a intenzity používania presahovať.
Čo zaznamenávať po každej servisnej návšteve
Každý záznam servisnej návštevy pre inštaláciu automatickej brány by mal obsahovať:
Identifikácia objektu a zariadenia
- Adresa objektu a umiestnenie brány alebo závory v rámci objektu
- Výrobca, model a sériové číslo brány
- Referencia označenia CE a číslo vyhlásenia o vlastnostiach (z technickej dokumentácie alebo štítku brány)
- Výrobca pohonu, model a verzia firmvéru riadiaceho systému
- Dátum inštalácie a dátum posledného servisu
Výsledky testovania bezpečnostných zariadení
- Bezpečnostná hrana: testovacie polohy, metóda priloženej sily, reakcia zastavenia/obrátenia v každej polohe, stav hrany (vizuálna kontrola praskliniek, stvrdnutia, poškodení)
- Fotobuňka(y): zarovnanie potvrdené, testovací predmet prevedený v stanovenej(-ých) výške(-ach), reakcia potvrdená, stav retroreflektora
- Slučkové detektory: detekcia potvrdená testovacím vozidlom alebo predmetom, nastavenia citlivosti zaznamenané, stav slučky
- Všetky ďalšie nainštalované bezpečnostné zariadenia: radarové detektory prítomnosti, doplnkové bezpečnostné hrany, bezpečnostné rohože
Meranie sily a rýchlosti
- Zatváracia sila na prednej hrane, meraná kalibrovaným siloměrom, v príslušných polohách
- Rýchlosti otvárania a zatvárania, porovnané so špecifikáciou výrobcu
- Výsledok voči limitom EN 12453 Tabuľka 1 pre kategóriu objektu
Núdzové odblokovanie
- Mechanizmus uvedený do prevádzky a brána manuálne pohybovaná po celom rozsahu pohybu
- Nazbrojenie a automatická prevádzka potvrdené
Riadiaci systém a pohon
- Test detekcie prekážok (priblíženie tvrdého predmetu, potvrdenie zastavenia alebo obrátenia)
- Polohy koncových spínačov potvrdené
- Záložná batéria (ak je namontovaná): test napätia a kapacity
- Indikátory riadiacej dosky: kódy porúch preverené a vymazané alebo obsloužené
- Stav pohonného reťaze, remena alebo ozubenej lišty (meranie opotrebenia kde výrobca špecifikuje)
Závady a odporúčania
- Akákoľvek zistená závada: komponent, charakter poruchy, závažnosť
- Či inštalácia zostáva bezpečná na prevádzku v čakaní na opravu
- Písomné oznámenie o závade vydané zodpovednej osobe: áno/nie, meno príjemcu
Udržiavanie histórie zariadenia
Jedným z najčastejších dokumentačných zlyhaní pri servise kontroly prístupu je absencia pozdĺžneho záznamu zariadenia. Jediná servisná správa nestačí. Audítori a poisťovací odborníci hľadajú trend: rástol čas reakcie bezpečnostnej hrany medzi návštevami? Blížilo sa meranie sily k limitu EN 12453 pred udalosťou?
Každá brána a závora potrebuje vlastnú servisnú históriu siahajúcu späť k pôvodnému protokolu o uvedení do prevádzky. Merania sily, výsledky testovania bezpečnostnej hrany a zistené kódy porúch by mali byť viditeľné medzi návštevami, aby sa anomálie zachytili skôr. Ak zatváracia sila bola v januári 310 N a v júni 370 N, tento trend vám hovorí, že pohon potrebuje nastavenie pred ďalšou návštevou, nie po ďalšej udalosti.
Frekvencia inšpekcie: čo vyžaduje norma a čo potrebujú objekty
EN 13241 nepredpisuje intervaly servisu. Dokumentácia výrobcu o údržbe zvyčajne stanovuje intervaly na základe prevádzkových cyklov, často 20 000 operácií na jeden servis alebo 12 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr. To vytvára problém pre objekty s intenzívnym využívaním.
Závora na nemocničnom parkovisku môže vykonať 500 cyklov za deň. Pri takomto tempe naakumuluje 20 000 operácií za 40 dní. Ročný plán servisu pre takýto objekt nie je v súlade s požiadavkami výrobcu a nie je vhodný pre úroveň rizika.
Pri preberaní novej zmluvy na kontrolu prístupu vypočítajte očakávaný počet operácií z protokolov otvárania a zatvárania (moderné riadiace systémy to zaznamenávajú) alebo z odhadov prevádzky objektu. Prispôsobte interval servisu počtu cyklov. Pre objekty s intenzívnym využívaním to zvyčajne znamená:
- Závory a zariadenia so zdvíhacím ramenom na parkoviskách a logistických depoách: každé 3-4 mesiace
- Automatické pešie brány v kancelárskych budovách: každých 6 mesiacov
- Elektrické otočné alebo posuvné brány v rezidenčnom alebo ľahkom komerčnom využití: ročne, za predpokladu, že počet cyklov potvrdzuje menej ako 20 000 operácií medzi návštevami
Pre bezpečnostne kritické aplikácie, ako sú nemocnice, školy a verejné parkoviská, je nezávislá inšpekcia tretích strán raz ročne čoraz viac vyžadovaná správcami objektov a poisťovateľmi, oddelene od vašich vlastných servisných návštev.
Riadenie súladu na viacerých objektoch kontroly prístupu
Parky inštalácií kontroly prístupu predstavujú osobitný problém, pretože základňa zariadení je heterogénna. Jeden klient môže mať závory so zdvíhacím ramenom, automatické posuvné brány, pešie turnikety a automatické dvere, všetky od rôznych výrobcov, všetky s rôznymi plánmi údržby a konfiguráciami bezpečnostných zariadení.
Bez systematického sledovania zariadení je praktickým výsledkom to, že najnovšia brána dostane pozornosť a závory nainštalované pred ôsmimi rokmi predchádzajúcim zhotoviteľom dostanú vizuálnu kontrolu. Takto bezpečnostné zariadenia zostávajú netestované a firmy končia so zodpovednosťou, ktorú nevedia obhájiť.
Praktickým riešením je viesť každú bránu a závoru ako samostatný záznam zariadenia, s vlastným plánom údržby na základe požiadaviek výrobcu a intenzity využívania, vlastným testovacím postupom a vlastnou servisnou históriou. Servisné zákazky sa generujú automaticky podľa plánu a technik na objekte má konkrétny testovací postup pre daný model brány, nie všeobecný kontrolný zoznam.
Temapp štruktúruje toto na úrovni zariadenia: každá závora, brána alebo dvere sú zariadením s vlastným plánom údržby, zoznamom bezpečnostných zariadení, testovacím kontrolným zoznamom a servisnou históriou. Ak bola bezpečnostná hrana vymenená pri poslednej návšteve, záznam zariadenia to ukazuje. Ak meranie sily narastalo, trend je viditeľný pred ďalšou návštevou.
Plánované servisné zákazky sa generujú automaticky a prideľujú technikovi, ktorý pokrýva daný objekt. Technik uzavrie zákazku cez mobilný telefón, priloží výsledky testov pre každé bezpečnostné zariadenie a klientovi sa automaticky vystaví servisný certifikát. Ak sa zistí závada, zostáva otvorená v systéme, kým ju nenazatvorí následná návšteva. Zodpovedná osoba dostane písomné oznámenie e-mailom, čím sa splní požiadavka na dokumentáciu, ktorú implikujú pokyny výrobcu EN 13241 a EN 12453.
Často kladené otázky
Aký je rozdiel medzi EN 13241 a EN 12453?
EN 13241 je harmonizovaná norma výrobku pre priemyselné, komerčné a garážové dvere a brány. Definuje požiadavky na bezpečnosť a výkon, ktoré musia spĺňať pohonné dvere a brány na získanie označenia CE. EN 12453 sa konkrétne zaoberá bezpečnosťou pri používaní: stanovuje limity sily a energie, ktoré sa vzťahujú na pohonné dvere prístupné pre chodcov počas celej ich prevádzkovej životnosti, a definuje podmienky, za ktorých sa musia používať bezpečnostné zariadenia, ako sú bezpečnostné hrany a fotobuňky. V praxi EN 13241 upravuje to, čo bolo nainštalované; EN 12453 upravuje limity sily, ktorých dodržiavanie musí váš servis overovať.
Ako často musia byť automatické brány servisované podľa EN 13241?
EN 13241 neurčuje interval servisu; ten stanovuje dokumentácia výrobcu o údržbe, ktorá tvorí súčasť technickej dokumentácie výrobku podľa NSV. Väčšina výrobcov stanovuje intervaly servisu na základe prevádzkových cyklov, zvyčajne každých 20 000 cyklov alebo 12 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr. Pre objekty s intenzívnym využívaním, ako sú závory parkovísk alebo brány logistických depoách, to môže znamenať intervaly servisu 3-4 mesiace. Vždy si prečítajte návod na údržbu výrobcu pre konkrétny výrobok a neaplikujte všeobecný ročný plán na všetky objekty.
Aké bezpečnostné zariadenia sa musia testovať pri každej servisnej návšteve kontroly prístupu?
Minimálne: bezpečnostné hrany (testované pod silou po celej dĺžke), fotobuňky alebo svetelné závesy (testované vhodným testovacím predmetom v nominálnej detekčnej výške), indukčné slučkové detektory (testované vozidlom alebo známou kovovou hmotou), núdzové odblokovanie (uvedené do prevádzky a brána pohybovaná po celom rozsahu pohybu) a obmedzenie sily (merané kalibrovaným siloměrom voči limitom EN 12453 Tabuľka 1 pre kategóriu objektu). Všetky výsledky by mali byť zaznamenané v servisnej správe so skutočnými meraniami, nie zaškrtávacími políčkami splnené/nesplnené.
Aký limit sily platí pre automatické brány na verejných miestach?
EN 12453 Tabuľka 1 definuje limity podľa typu aplikácie. Pre brány na miestach voľne prístupných širokej verejnosti bez dozoru je maximálna zatváracia sila v akomkoľvek bode kontaktu 400 N a kinetická energia pri kontakte nesmie prekročiť 10 joulov. Pre dozorované priemyselné aplikácie platia vyššie hodnoty, ale overenie, ktorá kategória sa vzťahuje na konkrétnu inštaláciu, je súčasťou vášho prvotného posúdenia objektu. Ak nemôžete potvrdiť kategóriu aplikácie z pôvodnej dokumentácie, zmerajte silu a aplikujte konzervatívnejší limit.
Čo sa musí zdokumentovať pri zistení závady počas servisu kontroly prístupu?
Závada musí byť písomne zaznamenaná v servisnej správe vrátane dotknutého komponentu, povahy poruchy a toho, či inštalácia zostáva bezpečná na prevádzku v čakaní na opravu. Písomná kópia musí byť odovzdaná zodpovednej osobe za objekt pri návšteve. Ak závada predstavuje bezprostredné bezpečnostné riziko, brána by mala byť vyradená z prevádzky alebo prevedená do manuálneho ovládania, kým sa neopravy nedokončia. Ústne oznámenie závad nie je dostatočnou dokumentáciou pre inštaláciu podliehajúcu EN 13241 a EN 12453.
Súvisiace čítanie: Príručka kupujúceho softvéru na riadenie terénneho servisu, Automatizácia dokumentácie zhody pre servisné firmy, Riadenie SLA pre servisné firmy